Rozhýbali jsme dopravu
Pohyb po městě a mobilita jeho obyvatel jsou klíčové. Dokončujeme křižovatku Mileta a její okolí, rozjeli jsme podchod Karla IV., podařilo se odblokovat a dokončit důležité propojení v lokalitě Makro–Tesco a připravujeme zásadní rekonstrukce Pražské a zejména Benešovy třídy, Kuklenského podjezdu i Vážní ulice ve Skladištní oblasti. Rozpohybovali jsme i pěší a cyklistické vazby, například propojení Zděná bouda – Lesní hřbitov, Bratří Štefanů a Jana Černého i další trasy, které mají lidem umožnit bezpečnější a pohodlnější každodenní pohyb po městě. Do každodenní mobility jsme zapojili také systém sdílených kol Nextbike, který lidem nabízí jednoduchou možnost krátkých cest po městě bez auta. Zároveň jsme připravili základy jednotného systému parkování a posunuli přípravu parkovacích kapacit tam, kde dávají smysl, včetně parkovacího domu u Fakultní nemocnice. Připravili jsme také studii proveditelnosti družstevního parkování na Moravském Předměstí. Cílem je chránit rezidenty, omezit chaotické parkování a ulevit nejzatíženějším lokalitám.
A jedeme dál…
Zavedeme jasná pravidla pro dopravu a parkování. Jednotný městský parkovací systém budeme zavádět postupně tak, aby chránil rezidenty a umožnil lépe řídit parkování včetně vymístění dodávek z míst, kde mají stát auta obyvatel. Současně budeme rozvíjet parkovací kapacity tam, kde je to vhodné a možné, a další parkovací domy či platformy tam, kde se na tom město a obyvatelé dohodnou, včetně družstevního parkování. První projekty družstevního parkování chceme připravit zejména na Moravském a Slezském Předměstí. Dotáhneme také připravené rekonstrukce důležitých městských tříd a ulic: Pražské třídy, Benešovy třídy, Kuklenského podjezdu a Vážní ulice ve Skladištní oblasti. Součástí další přípravy bude také nadjezd Koutníkova ulice v koordinaci s pracemi na Kuklenském podjezdu. Vedle velkých dopravních staveb budeme dál rozvíjet i každodenní mobilitu: bezpečné pěší a cyklistické vazby, sdílená kola a návaznosti na MHD. Mezi konkrétní nové cyklostezky a pěší trasy patří Stoletá–Terno, Kladská–Slatina, Jana Černého, Bratří Štefanů, Kamenný most–Třebeš, Železňák–Malšova Lhota a Plačická spojka.
Jak to poznáte? Podle dobře průjezdného Hradce a méně dlouhých provizorií. Podle větší šance zaparkovat u domu, méně aut a dodávek na chodnících a jasných, předvídatelných pravidel.