Rozhýbali jsme dopravu
Pohyb po městě a mobilita jeho obyvatel jsou klíčové. Dokončujeme křižovatku Mileta a její okolí, rozjeli jsme podchod Karla IV., podařilo se odblokovat a dokončit důležité propojení v lokalitě Makro–Tesco a připravujeme zásadní rekonstrukce Pražské a zejména Benešovy třídy nebo Kuklenského podjezdu. Rozpohybovali jsme i pěší a cyklistické vazby, například propojení Zděná bouda – Lesní hřbitov, Bratří Štefanů a Jana Černého i další trasy, které mají lidem umožnit bezpečnější a pohodlnější každodenní pohyb po městě. Zároveň jsme připravili základy jednotného systému parkování a posunuli přípravu parkovacích kapacit tam, kde dávají smysl, včetně parkovacího domu u Fakultní nemocnice. Cílem je chránit rezidenty, omezit chaotické parkování a ulevit nejzatíženějším lokalitám.
A jedeme dál…
Zavedeme jasná pravidla pro dopravu a parkování. Jednotný městský parkovací systém budeme zavádět postupně tak, aby chránil rezidenty a umožnil lépe řídit parkování včetně vymístění dodávek z míst, kde mají stát auta obyvatel. Současně budeme rozvíjet parkovací kapacity tam, kde je to vhodné a možné, a další parkovací domy či platformy tam, kde se na tom město a obyvatelé dohodnou, včetně družstevního parkování.
Jak to poznáte? Podle dobře průjezdného Hradce a méně dlouhých provizorií. Podle větší šance zaparkovat u domu, méně aut a dodávek na chodnících a jasných, předvídatelných pravidel.